来源：《洛园》 2012年2月 总第21期 www.luoshe.net

春节后到企业拜年，从光旭科技曹熙忠总经理那里听到一个企业管理新名词——“动车型”管理。他说，2012年是光旭公司三年发展规划实施的第一年，公司要在加强企业管理上有所突破，实行“动车型”管理，其中主要的做法就是推广“阿米巴”经管管理活动，在营销、生产等９个部门实行独立核算制度。他说，早期公司规模小的时候实行的是“汽车型”管理，经营方式就像开汽车一样自由灵活。公司规模逐步壮大后就变成“火车型管理”，像传统的火车按既定轨道行驶，但是所有“车厢”全靠“车头”带，行驶速度提不上去，每节车厢也不知道车的行驶状况。而“动车型”管理就像动车一样，每节车厢都有动力，火车行驶速度、室内外温度、下站到哪里等每节车厢都清清楚楚；面对薄板行业激烈的市场竞争，以及融资成本提高，电、汽、油、锡等生产要素价格上涨，公司要进一步发展，实现规划目标，必须依靠每一个部门、每一个员工，实行“动车型管理”。

曹总话说得很简单，但简单中却蕴含着大道理。大家都知道，铁道部对火车进行了几次提速，但传统火车速度怎么也没超过200公里/小时。自从引进和制造出新型火车“动车”后，就轻松超过200公里/小时，京津、武广、沪杭高铁最高时速超过400公里/小时。传统火车和“动车”的不同之处就是传统火车是靠车头带动，而动车是由动车组推动，其动力来自各车厢。今天的企业发展也是如此，只靠领导已无法快速发展，无法在日趋激烈的竞争中立于不败之地。现在有很多企业把培训资源只集中于少数领导身上，没有重视对基层员工的培训，这样的企业怎么能高速发展呢？所以我们的企业应该要成为“动车型”组织，加强全员学习与激励，让每一个部门、每一个员工成为企业快速发展的动力源。

作者：雁声