公司里有位铲车好手，人称季师傅或老季。

老季平常沉默寡言，但性格和善，对同事满腔热情，遇到脏活、累活他都抢着干；当别人遇到困难时，他主动帮助解决；节假日期间，他主动要求顶在工作岗位上。去年仓库再次搬迁，季师傅不但要做好自己的本职工作，还得趁着机组空当协助仓库做好物资的搬运工作。仓库搬迁顺利结束，仓库赵主任说了一句话：“如果没有季师傅的大力配合，仓库搬迁至少还得往后延一个月以上……”。铲车工有时候需要外协，经常会安排季师傅外出执行装卸任务，他每次都按时完成工作，并以主动热情的服务态度赢得了兄弟单位的一致好评。提起季师傅，往往都是这样一句话：噢，老季啊？放心吧。

说起铲车工，有人觉得不错，车来车去的，其实不然。比如我公司，每月按9000吨产量计算，流程周转从连轧、脱脂、退火、平整四道工序的在制品至少在36000吨/月，推算每天倒运物料约1200吨以上，每班大概600吨，运载量相当大。这是一个不算轻松的活，尤其长时间坐在驾驶座，对身体来说也是个负担。而2013-2014年期间，公司铲车工缺员1人，为了保障正常生产，老季每天主动提前半小时上岗，来了就自己寻活干，也不用指挥分配，碰到身体不舒服也坚持带病上岗。如果遇到集中上料，运载任务比较紧，铲车检修的工作只能挪到下班后，为了确保第二天铲车正常作业，他主动加班检修，有时候甚至忙到深夜。据统计，2013-2015年间，他每年加班时间达30天以上，但是他从来不说苦，也不说累，也没有向厂里讲过条件、提过要求，一如既往的认真负责，一丝不苟。

一般学会开铲车容易，但会修铲车就是个巧活。起初，老季也只是会开铲车，当他发现铲车使用时会出现这样那样的问题，但维修工作又很麻烦，就萌发了自己修的念头，于是他开始了学习之路，一方面自己私下刻苦钻研，另一方面虚心请教他人，每当遇技术难题时，他宁可饭不吃、觉不睡，也坚持把难题弄懂、把问题解决。工夫不负有心人，经过几年的不懈努力，他不但有着精湛的铲车驾驶技术，还能对3吨-10吨柴油铲车、电瓶铲车等几种型号的铲车会保养、会检查、会排除故障，从原来的一名普通的操作工变成了“四会”能手，他所负责的铲车从未发生过设备事故和安全事故，设备完好率一直保持在98%以上。现在，同事们遇到铲车出现解决不了的问题，就会向老季求援，他俨然成了一位专业技工。

近几年，随着社会形式的变化，许多同行纷纷走出去自谋生路。铲车司机在外面较为紧缺，尤其像老季这样会操纵、懂维修的技术能手，走出去更吃香，收入也很可观。前前后后来问询的人都被拒绝了，他毅然留在公司做一名普通工人。有人曾问他为什么不去挣高工资？他说：“我是光旭人，还是为自己的企业做点贡献吧”。

其实像老季这样的员工，公司里还有很多，他们一直以默默无闻的劳动，在平凡而艰苦的工作岗位上为企业发展奉献着。正是一个个像季师傅一样的普通员工，组成了光旭今天这支健康向上的职工队伍，也正因为这样一支职工队伍，光旭才会在各项生产经营活动中不断征服困难，走向一个个胜利。光旭与大家共勉。

撰稿：朝雨